通風(fēng)口作動器空調(diào)空調(diào)內(nèi)機不工作咋回事
外機運作查電源電路，室內(nèi)機和室外機是靠交流接觸器來進(jìn)行連接的，電源也是通過這個渠道進(jìn)行輸送的，因此當(dāng)交流接觸器受到損壞的話就意味著室外機和壓縮機接收不到電源，室外機也就無法進(jìn)行正常工作了。
氟利昂的量是有一定限度的，過多或過少都回會造成空調(diào)不正常工作，這個時候造成空調(diào)的自我保護(hù)系統(tǒng)，就會出現(xiàn)高壓保護(hù)自動開關(guān)機進(jìn)行自我保護(hù)。
冷凝器受污染，室外冷凝器也是有它自己的自我保護(hù)系統(tǒng)的，當(dāng)沒有注意給它定期清潔時就會出發(fā)它的自我保護(hù)系統(tǒng)。
空調(diào)保養(yǎng)：
清除通風(fēng)口的雜物，保證通風(fēng)正常。觀察室外機架有無松動現(xiàn)象，清潔室外通風(fēng)網(wǎng)罩內(nèi)有無異物。同時，保持通風(fēng)口的暢通無阻。
室內(nèi)、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內(nèi)換熱器時，應(yīng)小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗；使用小毛刷輕輕刷洗完內(nèi)機的換熱器，這樣達(dá)到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由于散熱片是很薄的鋁質(zhì)材料，受力后容易變形，因此要小心刷洗。
當(dāng)空調(diào)設(shè)置在通風(fēng)時壓縮機一直不工作嗎
現(xiàn)在的汽車，大多配置制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)主要有三個需要保護(hù)的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑時，低壓開關(guān)斷路，壓縮機不能工作，起到保護(hù)壓縮機的作用。當(dāng)系統(tǒng)散熱不好壓力過高時，高壓開關(guān)斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動降溫，保護(hù)冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便于觀察制冷劑的狀態(tài)（系統(tǒng)工作正常時有幾個氣泡流動，制冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少制冷劑，過多，過少都會影響系統(tǒng)正常工作）儲液罐內(nèi)部有干燥劑，起到過濾雜質(zhì)和水分的作用。如果制冷劑含有水分，會在膨脹閥處結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑不能流動正常工作。當(dāng)然，制冷劑內(nèi)含有雜質(zhì)，也會堵塞膨脹閥，使系統(tǒng)不能正常工作。
空調(diào)系統(tǒng)工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內(nèi)熱量的來自于低壓管的較低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮后的制冷劑經(jīng)過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過儲液罐過濾雜質(zhì)和水分后，經(jīng)過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)箱吸收鼓風(fēng)機吹來的車內(nèi)熱量成為較低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過低壓管被壓縮機吸入并壓縮，完成一個工作循環(huán)。在蒸發(fā)箱處有除霜開關(guān)，當(dāng)溫度過低結(jié)霜時（結(jié)霜會堵塞蒸發(fā)箱，使空調(diào)不能吹出冷風(fēng)，風(fēng)量也很小，除霜開關(guān)的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結(jié)霜，所以壓縮機工作是間歇的。現(xiàn)在有的車使用變排量壓縮機，根據(jù)溫度改變制冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現(xiàn)的。
常見故障：
系統(tǒng)缺少制冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。
除霜開關(guān)故障，空調(diào)用一會就沒有風(fēng)出來，停一會又有風(fēng)出來了。
制冷劑含有水分，空調(diào)一會冷風(fēng)，一會熱風(fēng)，但是風(fēng)量沒有變化。
冷凝器通風(fēng)不好，壓縮機不能正常工作，風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動。
空調(diào)系統(tǒng)長時間不運轉(zhuǎn)，制冷油全部沉淀，氣態(tài)的制冷劑腐蝕管路，造成系統(tǒng)泄露，所以，空調(diào)系統(tǒng)每個月至少啟動一次。制冷油隨著制冷劑循環(huán)，會保護(hù)管路不被腐蝕。
通風(fēng)口作動器
